10月初，首批“滴滴车站”在京沪两地上线，面向公众进行实测。公测数据显示，两个多月来，使用“滴滴车站”的大多为不熟悉智能设备的中老年人，但召车专线的成功叫车率接近百分之百。据悉，“滴滴车站”目前正进行软硬件升级，并在重点车站配备专门服务人员，引导和帮助乘客使用。明年计划在全国多个城市推出近万座线下车站，上海的目标为500座。
作为试点城市之一，今年10月滴滴在上海先后启用3座“滴滴车站”，分别为黄浦区瑞金医院、杨浦区苏宁生活广场和静安区中凯城市之光社区。在滴滴车站附近使用“滴滴出行”APP打出租车时，地图上会标注出相关站点，方便乘客与司机对接。车站附带的叫车二维码以及电子屏搭载的打车工具，还可以让公众实现一键扫码叫车，乃至无手机远程约车。针对一部分不熟悉智能设备的中老年人，设立了召车专线，只需在站点附近拨打400电话，客服就会即时提供后台叫车，提升该人群的出行体验。然而，试点之初屏幕死机、不流畅，以及模块设置不合理等情况，大大降低了乘客的使用体验。
滴滴相关负责人昨天坦言，由于“滴滴车站”目前尚未形成规模效应，试点期间反响并不强烈，但是后台数据反映，中老年人使用召车专线叫车的颇多，且叫车成功率接近百分之百。他表示，两个多月已收集到各类使用建议和测试反馈，目前正对软硬件进行优化升级，强化使用的流畅度，并扩展实时路况、天气预报等多项便民服务功能，未来车站还可以连接WIFI上网冲浪，通过电子触屏玩游戏，甚至给手机、电动车充电。明年计划在全国推出“滴滴车站”，上海的目标为500座。
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